Вијеће потрошача Хонг Конга позвало је власнике електричних возила (ЕВ) да пажљиво провјере снаге пуњача како би прецизније израчунали вријеме пуњења након што је студија открила значајне варијације у брзинама пуњења и сложеним структурама цијена на паркиралиштима у локалним тржним центрима.
Надзорни орган је спровео онлајн претраге, теренске посете и прегледе података Одељења за заштиту животне средине и Одељења за саобраћај између марта и маја. Он је проценио основне садржаје и доступност пуњача на 18 великих паркинга у тржним центрима.
Студија је открила да су од 1.700 пуњача око једне-трећине биле стандардне утичнице. Засновано на типичном електричном возилу са капацитетом батерије од 60 кВх, за пуњење преко стандардне утичнице потребно је скоро 22 сата да се потпуно напуни.
Пуњачи средње{0}}брзине захтевају између 3 и 20 сати, док брзи пуњачи могу да заврше процес за само 36 минута.
Савет је упозорио да максимални називни излаз пуњача не гарантује константно високу брзину пуњења током целе сесије. Излазна снага може пасти како ниво батерије расте, а може се смањити и када се више возила пуни истовремено.
Возачима се саветује да бирају опције пуњења на основу својих потреба, као што је коришћење брзих пуњача само током кратких паркирања како би се повећала ефикасност.
Што се тиче трошкова, студија је открила да, иако већина пуњача у тржним центрима ради по моделу плаћања корисника{0}}, структуре цена и нивои тарифа увелико варирају међу платформама за пуњење.
Многи провајдери користе стратегије динамичког одређивања цена које прилагођавају накнаде на основу временских интервала, трајања наплате или нивоа чланства уместо да наплаћују фиксну цену по-кВх. Ово отежава возачима да упореде трошкове на различитим станицама.
Надзорни одбор је саветовао власнике електричних возила да унапред провере објављене цене и разјасне методе обрачуна накнада како би избегли неочекиване трошкове и ефикасно планирали своја путовања.