Неравнотежа скривене батерије{0}}нађена у 1 од 85 половних електричних возила, открива генерацијска студија
Анализа приближно 10.000 тестова батерија коришћених електричних возила у стотинама дилера у Великој Британији, коју је спровела фирма за дијагностику батеријаГенератионал, открива да иако већина паковања остаје здрава, мала мањина има неравнотежу напона{0}}на нивоу ћелије коју стандардна метрика стања здравља (СоХ) пропушта.
Студија показује да је средња коришћена ЕВ батерија изузетно добро{0}}избалансирана, показујући напонски јаз од само 8 миливолта (мВ) између своје највише и најниже ћелије. Међутим, 1 од 85 тестираних возила показало је значајну неравнотежу напона преко 50 мВ, док је 1 од 200 премашило 100 мВ-праг на којем, према Генератионал-у, процедуре инспекције неких произвођача третирају пакет као неисправан.
Здравствено стање у односу на{1}}Дијагностику на нивоу ћелије
Стандардне провере стања здравља мере укупан капацитет батерије, али не гарантују да појединачне ћелије унутар паковања функционишу равномерно. Пошто стотине ћелија раде у серији, систем за управљање батеријама (БМС) ограничава укупну снагу пакета или пуњење на основу најслабије ћелије како би спречио оштећење.
Средња варијанса:Разлика од 8 мВ између највиших и најнижих ћелија у типично коришћеним ЕВ.
Умерени ризик (1 од 85):Неравнотежа изнад 50 мВ захтева даљу истрагу.
Озбиљни ризик (1 од 200):Неравнотежа која прелази 100 мВ што указује на потенцијалну грешку у основи.
Генерацијски дијагностички извештај: Узорак Волксваген ИД.3 теста који показује здраво 89,2% укупног здравственог стања уз значајан дисбаланс напона ћелије од 177 мВ (истакнут црвеном бојом).
"Извештавање о здравственом стању је од суштинског значаја за коришћена електрична возила, али не говори пуну причу о стању батерије,“ рекао јеОливер Пхиллпотт, извршни директор Генератионал-а. "Он мери капацитет, а не нужно да ли ћелије унутар паковања функционишу исправно. Проблеми са неравнотежом ћелије су често неприметни док батерија развија грешку која би касније могла да утиче на домет, пуњење или вредност."
Финансијски утицај на дилере, зајмодавце и купце
ЕВ батерије могу чинити преко 40% укупне вредности возила. С обзиром на то да су трансакције коришћених батерија-електричних возила у Великој Британији (БЕВ) достигле рекордне вредности почетком 2026. године, скривено одступање ћелија представља финансијске ризике за заступства, финансијске компаније и потрошаче.
Неравнотежа ћелија може да изазове смањен домет вожње, нетачна очитавања-на{1}}напуњености или измењено понашање при пуњењу без паљења лампице упозорења или поруке на контролној табли све док проблем не постане озбиљан. То може довести до враћања возила, спорних финансијских споразума и скупих замена модула.
Када је проблем означен, Генератионал даје дилерима упутства за вођени ребаланс ћелија. Отприлике половина ових проблема и даље постоји након покушаја ребаланса, са већим неједнакостима напона које ће вјероватније указивати на трајне кварове компоненти које захтијевају поправку, често под гаранцијом. Годишње тестирање омогућава рано откривање пре него што се мање одступање ћелија претвори у потпуни отказ модула.