1. Пробој технологије пуњења
Примењено је ултра брзо пуњење од 1 мегавата-нивоа-: терминали за ултра брзо пуњење са потпуно течним-хлађењем- подржавају снагу од 1,36 МВ са једним топом од 1500 кВ. На -30 степени, пуњење траје само 3 минута дуже него на собној температури. Решење од 1,5 МВ завршава пуни циклус пуњења у року од 15 минута.
2. Веће брзине пуњења: 10Ц брзо-технологија пуњења је постигла велики напредак, достижући 10%-80% напуњености за 3 минута и 44 секунде. Постиже 70% напуњености за 5 минута и достиже 97% за 9 минута на температури околине.
3. Екстремне хладне перформансе: Натријум{1}}јонске батерије раде стабилно на -50 степени, одржавајући преко 90% капацитета на -40 степени, решавајући упорни изазов пуњења при ниским температурама.
2. Оптимизација материјала батерије
1. Пробој аноде са црним фосфором: Технологија везања фосфор{1}}азота решава проблеме експанзије црног фосфора. Нова батерија достиже 80% напуњености за 10 минута, са густином енергије од 282 Вх/кг и животним циклусом од хиљада циклуса.
2. Надоградња анода: Силицијумске-угљене аноде са електролитима ниске{2}}отпорности се широко примењују. Ултра-технологија танког јонског премаза повећава брзину пуњења за 20%.
3 Дизајн баланса животног века: Оптимизација размене-између брзог пуњења и животног циклуса обезбеђује 4.000 укупних циклуса, са задржавањем преко 90% капацитета након 1.000 ултра-циклуса ултра брзог пуњења.
3. Надоградња инфраструктуре за пуњење
1. Проширена мрежа за пуњење: 20.000 ултра-станица за ултра брзо пуњење је у развоју. Платформа за агрегацију пуњења повезује 3 милиона терминала. Јединствени-систем пуњења са једним кодом побољшава однос возила-према-пуњачу на 2,4:1.
2. Надоградња снаге: ултра-ултрабрзи пуњачи од 480 кВ држе 55% тржишног удела; Пуњачи од 600 кВ течним{5}}хлађењем нуде 1 км домета у секунди. 1000 кВ ултра-пројектовано је да ће ултрабрзи пуњачи заузети 30% тржишног удела у будућности.
3. Паметно управљање пуњењем: АИ алгоритми динамички регулишу криве температуре пуњења, уз прецизно праћење БМС-а. Модели предвиђања оптерећења координирају се са системима за диспечерску мрежу ради укупне оптимизације.