Велики амерички-гигант кутија је инсталирао више ДЦ брзих пуњача од Елецтрифи Америца, ЕВГо или Ионна.
Америчко тржиште брзог{0}}пуњења електричних возила изненађује сваког квартала. Упркос ресетовању замаха продаје електричних возила, мрежа за брзо{2}}пуњење наставља да расте брзо. Нови играчи као што је Ионна брзо су се повећали, постављајући стотине нових портова за само годину дана од уласка на тржиште. Али малопродајни гигант Валмарт долази у жариште са својим сопственим амбицијама за пуњење, објављујући неке озбиљне бројке за К2.
Према платформи података за пуњење електричних возила Парен, Валмарт је надмашио све мреже за пуњење осим Тесле у примени у другом{0}}кварталу. Валмарт је додао 368 нових портова у К2, иза Теслиних 1.185, али испред ЦхаргеПоинт-а (333), Ред Е (315) и Елецтрифи Америца (202). То значи да је само Валмарт чинио 8,4% нових јавних брзих{11}}станица за пуњење у САД током квартала, иако је његов{14}}удео на тржишту још увек испод 1%.
То је изузетан пораст за малопродајног гиганта. У првом тромјесечју, Валмарт је био на деветом мјесту по распоређивању, а у четвртом тромјесечју прошле године није чак пробио ни првих десет. У року од неколико месеци, постала је друга најбрже растућа мрежа за пуњење електричних возила у земљи.
Валмарт можда крије тајну за усвајање ЕВ у Америци, а тек почиње. Његов отисак од више од 3.500 Суперцентара даје му структурну предност са којом се практично ниједна друга мрежа за пуњење не може мерити. Већ поседује некретнину, тако да не мора да преговара о закупу или да тражи дозволу власника земљишта. Свака Валмарт продавница се налази на огромном паркингу, што значи да има довољно простора и флексибилности за изградњу великих места за пуњење са више тезги. Такође имају купатила и опције за храну, што им помаже да се такмиче са модерним станицама{6}}које пружају погодности.
Док купци праве залихе намирница, њихов ЕВ се може допунити, спреман да крене када заврше. Валмарт каже да више од 90% становништва САД живи у кругу од 16 миља од једне од његових продавница.
Бројеви за другу{0}}четвртину су само мали део великих Валмартових амбиција. Компанија планира да инсталира хиљаде пуњача до краја деценије, а та изградња би могла да помогне да се попуни критична празнина у америчкој мрежи брзог-пуњења. Као што је Парен приметио у свом извештају о другом кварталу, пуњачи за електрична возила су у великој мери концентрисани у приобалним метро областима, а затим следе индустријски средњи запад, југоисток и Тексас. Огроман отисак Валмарта у руралној Америци могао би помоћи да се затвори тај јаз и подстакне усвајање ЕВ у државама у којима је инфраструктура за пуњење и даље ретка. Компанија већ има планиране станице у Небраски, Монтани, Оклахоми, Охају и неколико других држава.
