Објашњени стандарди конектора за пуњење ЕВ — Тип 1 наспрам Тип 2 наспрам ГБ/Т за глобална тржишта

Мета Десцриптион
Практични водич за дистрибутере и инсталатере о избору правог стандарда конектора за пуњење за ЕВ за Европу, Северну Америку и Азију. Научите разлике између типа 1, типа 2 и ГБ/Т.

Зашто су стандарди конектора важни за Б2Б купце

Када набављате опрему за пуњење електричних возила за различита тржишта, стандард конектора није мала спецификација – он одређује да ли ваш производ може легално и физички да пуни возила у вашем циљном региону. Пуњач са погрешним конектором се не може продати, без обзира на то колико су му друге карактеристике добре.

Овај чланак објашњава три главна стандарда за пуњење наизменичном струјом са којима ћете се сусрести у међународној трговини, где се сваки користи и како да планирате своју линију производа.

Тип 1 (САЕ Ј1772): Северна Америка и наследна тржишта

Тип 1 је стандард за једнофазни АЦ конектор који је развио САЕ Интернатионал. Широко се користи у:

• Северна Америка (Сједињене Америчке Државе, Канада)
• Јапан (са неким варијацијама)
• Нека азијска тржишта за старија или увезена возила
• Кључне карактеристике:
• 5-пински дизајн
• Само једнофазни

Максимална струја: обично 32А (7,2кВ)

Нема трофазне подршке

Често се користи за кућно и јавно пуњење нивоа 2

За дистрибутере који циљају на Северну Америку, Тип 1 је и даље од суштинског значаја. Међутим, у Европи и већем делу Азије, Тип 1 се сматра наслеђем и постепено се укида у корист Типа 2.

Тип 2 (ИЕЦ 62196-2): Европски стандард

Тип 2 је доминантан стандард пуњења наизменичном струјом широм Европе и Уједињеног Краљевства. Такође је широко прихваћен у југоисточној Азији, Аустралији и деловима Блиског истока.

Кључне карактеристике:

• 7-пински дизајн
• Подржава једнофазне и трофазне
• Максимална струја: до 32А по фази (22кВ трофазна)
• Интегрисани механизам за закључавање
• Користи се и за кућно и за јавно пуњење

За сваког дистрибутера који опслужује ЕУ или УК, тип 2 је обавезан. Већина европских ЕВ-а – укључујући оне из Волксвагена, БМВ-а, Мерцедеса, Ренаулта и Тесле (са адаптером) – користи тип 2 за пуњење наизменичном струјом.

ГБ/Т: Кинески национални стандард

ГБ/Т је кинески национални стандард за пуњење електричних возила. Користи се првенствено у континенталној Кини и постепено се појављује на одабраним тржиштима југоисточне Азије са јаким кинеским увозом возила.

Кључне карактеристике:

• Дизајн са 7 пинова (сличан изглед типу 2, али другачији распоред пинова)
• Подржава једнофазне и трофазне
• Максимална струја: до 32А (или више за ДЦ)
• Обавезно за сва електрична возила која се продају у Кини

За извознике, ГБ/Т је релевантан ако снабдевате кинеско домаће тржиште или одређене земље југоисточне Азије у којима су кинеска електрична возила уобичајена. Није компатибилан са европским или северноамеричким возилима без адаптера.

Како планирати своју линију производа за више тржишта

Ако опслужујете више региона, имате три опције:

1. Верзије са више конектора - Понудите варијанте типа 2, типа 1 и ГБ/Т исте платформе пуњача. Ово повећава број СКУ-а, али максимизира покривеност тржишта.
2. Користите заменљиве каблове - Неки пуњачи имају дизајн одвојивог кабла, што вам омогућава да лако замените конекторе. Ово смањује сложеност инвентара.
3. Фокусирајте се на један примарни стандард - Ако је ваше тржиште претежно Европо, само Тип 2 може бити довољан. За Северну Америку, Тип 1 је и даље потребан.
   За већину Б2Б купаца, флексибилан добављач који може да обезбеди сва три стандарда из исте производне линије представља значајну предност. Поједностављује набавку и обезбеђује доследан квалитет у свим варијантама производа.