Нису сва возила{0}}ефикасна у погледу горива квалификована као возила нове енергије
Само четири званичне категорије возила имају право на зелене регистарске таблице и националне подстицаје за возила на нову енергију; сви остали спадају у категорију возила на гориво.
1. Електрична возила на батерије (БЕВ): најисплативија-опција за свакодневна путовања
БЕВ су најчешћи тип возила нове енергије, са најједноставнијим и најчистијим електричним погоном. Опремљени без мотора са унутрашњим сагоревањем или мењача, они се у потпуности ослањају на тро-електрични систем (батерија, електромотор, електронска контролна јединица) за погон, производећи нулту потрошњу горива и емисију издувних гасова.
За урбана путовања и путовања на кратке{0}}раздаљине, БЕВ се истичу као оптималан избор. Трошкови електричне енергије по километру су изузетно ниски-трошкови на 100 километара износе само једну-десетину оних за аутомобиле на бензин. Њихова поједностављена структура такође драстично смањује радове на одржавању: нема потребе за редовном заменом моторног уља, филтера за уље, свећица и другог потрошног материјала, што значајно смањује дугорочне-трошкове рада возила.
Ипак, БЕВ имају очигледне недостатке. Они се у великој мери ослањају на гомиле пуњења, што доводи до анксиозности у домету током дугих путовања аутопутем или путовања у удаљена подручја. Хладно зимско време драстично смањује домет вожње, а непрекидна-вожња великом брзином такође значајно повећава потрошњу енергије.
Најбоље за: Домаћинства и канцеларијске раднике са приступом кућном пуњењу, који углавном возе у градовима на фиксним дневним рутама и ретко путују-на дуга путовања.
2. Укључите-хибридна електрична возила (ПХЕВ): све-обухватно за породичну употребу
ПХЕВ-ови су на врху продајних листа у сегменту породичних аутомобила и најбоље се уклапају у различите захтеве путовања просечних домаћинстава. Имају и мотор и електрични мотор, који подржавају сву-електричну вожњу, вожњу на бензин-и екстерно пуњење путем пуњача.
Дневна путовања могу да се обављају искључиво на струју уз нулту потрошњу горива и ултра{0}}ниске трошкове рада. За празнике, вожње аутопутем или дуга путовања у родне градове, бензински мотор преузима контролу када се батерија испразни, елиминишући муку тражења пуњача. Верни свом дизајну са двоструком{3}}напоном, они пружају беспрекорне перформансе у свим сценаријима.
Иако неки сматрају ПХЕВ типом прелазног возила, они су најпрактичнији избор за обичне породице. Они комбинују тихе, углађене, ниске{1}}заслуге електричних возила са неограниченим дометом и практичним пуњењем бензинских аутомобила, без очигледних недостатака.
Најбоље за: Породичне купце са честим-путовањима на даљину, без фиксног простора за пуњење и жељом за економичном, безбрижном-вожњом за све сценарије путовања.
3. Домет-Продужена електрична возила (РЕЕВ): ЕВ-попут вожње без анксиозности домета
Електрична возила{0}}са продуженим дометом су порасла у популарности последњих година и често збуњују нове купце аутомобила. Основна разлика између РЕЕВ-а и ПХЕВ-а је једноставна: мотор у РЕЕВ-у само генерише електричну енергију и никада не покреће точкове директно.
Сва покретачка снага долази од електричног мотора, пружајући исто свиленкасто, тихо искуство вожње са брзим одзивом као чисто електрично возило. Возило прво ради на батерију; када се батерија испразни, мотор се активира да генерише електричну енергију у покрету, омогућавајући непрекидно путовање без паузе за пуњење.
Пружају изванредну ефикасност горива за градску вожњу и елиминишу забринутост домета која мучи БЕВ. Мањи недостатак је нешто већа потрошња горива при дуготрајним великим-брзинама тешким оптерећењима, што је занемарљив недостатак за редовну породичну употребу.
Најбоље за: Возаче који више воле неометану вожњу електричних аутомобила, путују на посао углавном у градовима, повремено путују на дуга путовања и дају предност удобности.
4. Електрична возила са горивим ћелијама (ФЦЕВ): футуристички, али нишан избор
Возила са водоничним горивним ћелијама представљају заиста нулту{0}}емисиону нову енергију за транспорт. Они генеришу електричну енергију кроз хемијску реакцију између водоника и кисеоника за напајање мотора, а вода је једини нуспроизвод, који се може похвалити врхунским еколошким перформансама.
Сипање горива траје само неколико минута, што одговара брзини пуњења аутомобила на бензин. Они нуде солидан домет вожње без губитка домета по хладном времену, решавајући скоро све болне тачке акумулаторских ЕВ. Међутим, ограничена инфраструктура за допуну водоником, високе набавне цене возила и високи трошкови одржавања ограничавају цивилно усвајање. Већина ФЦЕВ возила тренутно служи јавни превоз и комерцијалне возне паркове, што их чини непрактичном опцијом за редовна приватна домаћинства.